BMW E36

BMW E36

BMW E36

Již druhá generace BMW je technicky vyspělá, že ani po 17 letech od zahájení jejich se nedá říct, že by technika byla nějak výrazně zastaralá. Velice elegantně tvarovaný sedan se představil v prosinci roku 1990. V roce 1992 přišlo dvojdvéřové kupé společně s kabrioletem, v roce 1994 zkrácená verze Compact a konečně v roce 1995 verze kombi, které je tradičně pojmenováno Touring. Nabídka karosářských variant je tedy široká, stejně jako nabídka motorů.

U tohoto BMW je lepší si zvolit šestiválcový motor. Ty mají spoustu výhod, počínaje skvělým výkonem a chodem, relativně dobrou spotřebou paliva a hlavně tím, že mají řetěz místo rozvodového řemenu. Ani proměnné časování sacích ventilů VANOS zavedené v roce 1993 nedalo bavorským motorům nic nového. Platí, že toto BMW E36 je neskutečně rychlé na dálnici, ovšem technické tratě s pomalými zatáčkami vyžadují zkušenost jezdce. Na těchto tratích BMW klidně předjede stejně objemná Alfa 156, protože právě té nechybí zátah odspodu.

BMW E36 vyniká jízdními vlastnostmi, přesným řazením, řízením a pohodlím. Bohatou výbavu lze rozšiřovat připlácením. Zato dílenské zpracování BMW E36 je excelentní. U tohoto modelu nic po letech nevrže, i když jsou třeba hodně opotřebované. Vyhledávanou variantou je model 325 TDS. Tento šestiválcový turbodiesel má kultivovaná chod a neznalý fanoušek BMW nepozná na první pohled, že se jedná o diesel.

Motor BMW E36 325 TDS

Na vznětový motor má také TDS zcela nezvyklý průběh točivého momentu. Žádný razantní nástup od spodní hranice nečekejte, jelikož do 3000 otáček je agregát tak říkajíc mrtvý. Nad touto hranicí se však motor probudí a razantně zatáhne a ochotně se vytočí až k 5000 otáčkám.

BMW E36

Video představující model BMW E36 M3