Ford Escort

Ford Escort Mk6

Ford Escort Mk6

Escort byl skrz na skrz zrekonstruovaný v lednu 1995, ačkoli to bylo založené na předchozím modelu. Tato verze měla nová přední světla, přední a zadní nárazníky.

Interiér byl obrovsky překopán, i rysy veškerého uspořádání palubní desky jsou konkurenční kvality. Dynamická jízda byla také zlepšená s revidovaným motorem z předchozího modelu Mk 5/5b. Rozpustilý „Si“ model měl mírně tužší zastavení než varianta LX a Ghia.

Interiér ve Fordu Escort

Modely RS2000 zastavily produkci v červnu 1996, a byl poslední Ford Escort, který naposled nosil slavný znak RS. Nový model Ghia X byl představený kolem roku 1996. Zahrnoval klimatizaci a 6 CD multichanger přehrávač jako standard.

Poslední „standardní“ model být představený v roce 1997 a byl to model GT. Jediný GTi Escort prodávaný v Evropě. Ten měl výkon 115 koní. Základem byl motor 1.8 Zetec – E . Bodykit si půjčil ze zrušeného modelu RS2000. Ten měl jako plus kožená sedadla a zařízení ABS. GTi byl k dispozici ve 3dr, 5dr variantě.

Motory:

• 1.3 CFi (1299 cc) HC 44 kW • 1.3 CFi/H (1299 cc) HC 44 kW • 1.3 EFi (1299 cc) HC 37/44 kW • 1.4 CFi (1393 cc) CVH 52 kW • 1.4 EFi (1393 cc) CVH 55 kW • 1.6 EFi (1597 cc) Zetec 66 kW • 1.8 D (1753 cc) Endura D 44 kW • 1.8 DT (1753 cc) Endura D 55/66 kW • 1.8 EFi (1796 cc) Zetec 85/96 kW • 2.0 EFi (1998 cc) Fordův I4 motor s výkonem 110 kW

V roce 1998 Ford oznámil nové auto, model, který byl vypuštěný jako náhražka pro 32 let starý Ford Escort. S příjezdem nového modelu Ford Focus, dostal Ford Escort novou nabídku motorů: 1.3, 1.4 a 1.8 benzinové motory a jediné zbývající verze 1.6 benzín a 1.8 nafta.

Varianta dodávky zůstala v produkci až do roku 2002. Ford Escort hatchback a kombi byly produkovány v Argentině až do roku 2004.

Zadek Forda Escorta RS2000

Nakonec video srovnávající modely Ford Escort a Focus