Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX

elegantní supersport Koenigsegg CCX

Pan Christian von Koenigsegg již 10 let buduje společnost na výrobu supersportů. Po zastaralých modelech CC a CCR přišel nový model Koenigsegg CCX.

Design

I když je na oko stejný jako u modelů CC a CCR, ale proběhly změny dle amerických trhovců. Na přídi se objevil nový nárazník se spoilerem, který má otvory pro příchod vzduchu k brzdám a klasicky mlhová světla. Podle amerických předpisů byly na bok přidělány poziční světla. Na kapotě je otvore pro ventilaci, který přivádí čerstvý vzduch do interiéru. O odvod vzduchu se starají otvory za koly. Na bocích přibyly nové nastavovací pražce, které zlepšují přísavný efekt.

nejvíce úprav proběhlo na zadní straně vozu Koenigsegg CCX. Jedná se o prodloužení o 88 mm. To přineslo více místa na výfukové koncovky. Na zádi jsou umístěny trojice zadních světel, poté větracích otvorů a dvou difuzorů.

Motor

Změny proběhly také zde. Nový motor V8 o objemu 4.7 litru leží na zádi před poháněnou nápravou. Motor má díky dvěma odstředivým kompresorům Rotrex výkon 806 k při 6900 ot/min a točivý moment 920 Nm při 5700 ot/min. Tento výkone je skvělý a přitom jezdí na 91 oktanů. To byl další požadavek pro američany. Proto se předělali vačkové hřídele, písty s extrémně účinným chlazením. Sílu přenáší na kola dvoukotoučová spojka, sekvenční šestistupňovou převodovku a samosvorná diferenciál.

Silný motor Koenigseggu CCX

Tuto sílu pohltí 20" kola a bezpečně ji přenesou na asfalt. Přední kola mají 19". O bezpečné zastavení se starají standardní brzdy z kovu, o průměru 362 mm s hliníkovými třmeny a šesti pístky na každém kole. Na přání lze mít keramické brzdy o průměru 380 mm a s osmi pístkovými třmeny. Díky své relativně nízké hmotnosti (1180 kg) zvládne na 100 km/h za 3.2 sekundy, což je vynikající. Koenigsegg CCX dosahuje maximální rychlosti 395 km/h!

Zadek vozu Koenigsegg CCX

Nakonec video od Top Gear:)