Opel Calibra

Opel Calibra

Opel Calibra její přední maska

Něco málo z Historie

Na motor show ve Frankfurtu představuje Opel své nové 2+2 sedadlové sportovní kupé. Které uchvacuje svým nadčasovým vzhledem, množstvím elektronických vymožeností, ladností a rovnováhou. To vše a ještě víc za přijatelnou cenu. Její vzhled do tohoto dne byl přísně utajován.

Aerodynamická auta jsou krásná, ale většinou jsou příliš nízká a malá. Ale né Calibra.Ta má dostatek prostoru pro čtyři pasažéry a 300 litrů v zavazadlovém protoru. Reklamní moto „fun + function“ Prodáno 29,431 kusů v prvním roce produkce.

Dnes se toto auto dá pořídit za pár tisíc liber a dvoulitr 4×4 od dvou tisíc liber. Opel Calibra má přes 200 koní a relativně chytrý pohon čtyř kol se šestistupňovou převodovkou. Existuje vysvětlení, proč jsou Calibri tak levné. Jedná se totiž o Opel, a jak je známo Opel nemá moc dobrou image. Proto se pod kapotou objevila technika z Vectry a také palubní deska. A díky tomu se Calibra opravdu prodává za pár „babek“.

Interiér vozu Opel Calibra

Vyzdvihnout se dají velice dobré motory, které ale pracují s nepřesnou převodovkou a navíc hlavice vypadá jak z dodávky. Volant se chová velice neklidně a tím pádem jste neměli přímou a ostrou kontrolu nad řízením. Poté se General Motors rozhodli vyrobit Calibru, která by se vyrovnala Lancii Delta Integrale. Ta měla pod kapotou 204 koní, stálý pohon čtyř kol a dostala také Turbo, ale které bylo nakonec zklamáním.

Dalším motorem byl šestiválec o objemu 2.5 litru, který měl dostatek výkonu, ale rychlost se projevila na podvozku. Nejlepší Opel Calbra má šestnáctiválec se 150 koňmi.

Zadek vozu Opel Calibra