Toyota Celica

Toyota Celica 1.8

Elegantní předek Toyoty Celici

Design

Celý design je navržen s koncepcí „Cab forward“ ( čelní sklo posunuto co nejvíce dopředu). Sportovní charakter podtrhují navržené linie. Pro zlepšení stability zmizeli převisy vpředu i vzadu a rozvor náprav byl prodloužen. Celková délka je 4335 mm a šíři 1735mm. Rozvor náprav je 2600 mm, a rozchod přední nápravy je 1490 mm a vzadu 1480 mm.

Interiér

Toyota Celica má navržený interiér, aby byl cenově přijatelný pro zákazníky, ale nic se nemění na kvalitě, kterou bychom v této kategorii očekávali. Dlouhý rozvor umožňuje pohodlné nasedání i na zadní sedadla, která jsou hluboká a zvyšují prostor pro hlavu. Evropská verze dostane standartní výbavu, kterou zahrnuje: elektrické ovládání oken, centrální zamykání, variabilní cyklovač stěračů, dále bude jezdit na 16-ti palcových hlinkových kolech.

Při řízený budete sedět v sportovních sedadlech, které jsou výškově nastavitelné a v rukách budete svírat sportovní tříramnenný volant. Dále se dá dokoupit zvláštní výbava: klimatizace, střešní okno a kožený interiér. Nebude chybět satelitní navigace.

Interiée Toyoty Celici

Motor

Toyota Celica je první sportovní vůz od Toyoty, který využívá variabilní časování ventilů. Díky tomuto vzešel motor s objemem 1.8 litru. Jedná se o klasický čtyřválcový motor, který je vybaven 16 ventilovou technikou a rozvodem DOHC. Maximální výkon je 143 koní při 6400 ot/min. a točivý moment je 170 Nm při 4200 ot/min. Celková hmotnost vozu je 110,0 kg, což umožňuje jezdit maximální rychlostí 205 km/h. Z 0–100 km/h to zvládne za 8,7 sekundy.

Díky kompaktnímu motoru, nízké hmotnosti a nízkého součinitele odporu vzduchu, činí z Celici sportovní úsporné auto ve své třídě. Kdy kombinovaná spotřeba je 7,7 litrů na 100 km. Ve městě to zvládne s 10,3 litru benzínu a mimo město to zvládne se 6,2 litru na 100 km. Dále Toyota navrhla zcela novou šestistupňovou převodovku určenou pouze pro vůz Toyota Celica

Toyota Celica na výstavě

Nakonec video o tomto voze