Mercedes Vito

Tagy: Mercedes

Sponzorované odkazy:

Mercedes Vito

Mercedes Vito ze předu

Dnes se podíváme na druhou generaci vozidla Mercedes Benz Vito. Podíváme se na model Mercedes Benz Vito 115 CDI.

Design

Mercedes Vito je nabízen v několika verzích, především se liší jeho celkovou délkou a výškou vozidla. Zepředu je Vito velice elegantní, jeho příď společně čirými světlomety s integrovanými ukazateli směru a společně s mlhovkami mají elipsovitý tvar. Ty společně s velkým logem automobilky vytváří vyvážený celek. Velice dobrým detailem jsou plastové nárazníky které dokáží pohltit drobné oděrky a není je potřeba vyměnit. Zadní část Vita je vyřešena účelně s ohledem na denní provoz a jeho rizika.

Interiér

Po vstoupení do kabiny Vás obklopí mohutná přístrojová deska, která vytváří dojem solidnosti, kvality a bezpečí. Jsou zde zastoupeny plasty v šedivé barvě a deska je horizontálně rozdělena linkou broušeného hliníku. Volant má 8 ovládacích prvků pro ovládání hlasitosti, telefonu a palubního počítače. Volant je na dotek příjemný, ale má trochu menší věnec. V kapličce je umístěn zleva otáčkoměr, rychloměr a palivoměr. Ovládání ventilace se nachází v horní části středové konzole, jejíž ovládání je velice snadné. Pod tímto ovládáním nalezneme ovladač zadního stěrače, vypínač ASR, osvětlení a zamykání. Ve spodní části nalezneme rádio s navigací. Středovou konzoly uzavírá hlava řadící páky. Uspořádání sedadel u tohoto modelu je 2+3+3 a stále zbylo místo pro osobní zavazadla všech osmi cestujících. Dále jdou vyndat zadní trojmístná sedadla a lze tak vytvořit plnohodnotný vůz s pořádným zavazadlovým prostorem. Malým nedostatkem jsou zadní dveře, které jsou poměrně těžké a otevírají se nahoru. Tak při jejich zavření potřebujete vetší sílu a razanci na zavření.

Interiér

Motor

Pod označením 115 CDI se ve skutečnosti skrývá naftový motor o objemu 2.2 litru s výkonem 110 kW při 3800 ot/min. Ve spojení s pětistupňovou automatickou převodovkou a pohonem zadních kol dostaneme vcelku vyvážený celek. Při nastartování se ozve klasický dieselový tlukot srdce. Do 110 km/h je jízda překvapivě tichá a svižná. Vito lze vyhnat až na 170 km/h, výrobce udává maximální rychlost 174 km/h, ale to už přestane být jízda požitkem. Pohodlné cestování je do 130 km/h, kdy ještě neproslýchá od základní trojice hluku: vzduch, kola, motor. Spotřeba j velice příjemná a mimo město se pohybuje v hodnotě 8,5 litru na 100 km. Ve městě se hodnota může vyšplhat až na 12 litrů. Brzdy Vita mají příjemný nástup a odpovídají charakteru vozu. Pokud je to nezbytné, tak zasáhne ABS.