Chevrolet Spark

Chevrolet Spark

Chevrolet Spark

Design

Nové stylistické tvary hledejme na předních dveřích. Jednoduchou siluetu rozvinuli designéři nonšalantní črtou, která tvoří spodní linii oken. Vzadu se „roztahují“ velké kulaté zadní lampy, které jsou vytaženy do prostoru. Přední část vozu působí ostřeji, díky ořezaným tvarům, tvarovanou kapotu s „V“ prolisem a sdruženým směrovkám, které jsou spojeny s hlavními světlomety. Navíc jsou zde vytesány také otvory na mlhová světla, to samé je z kompletováno také na zadním nárazníku.

Motor

Klasický čtyřválec se zdvihovým objemem 995 cm3. Maximální výkon je 48,5 kW při 5400 ot/min., točivý moment končí na hranici 91 Nm při 4200 ot/min. Osm ventilů otevírá jedna vačková hřídel, která je uložena v hlavě motoru. Motor vyžaduje mít otáčky někde ve středu otáčkoměru, pokud hodláte výrazně zrychlit. Pokud máme otáčkoměr do 3000 ot/min., tak Spark se chová jako „andílek“. Zrychlit z 0–100 km/h dovede za 14.1 s. Svižný rozjezd vyžaduje sportovní styl řazení a motor vytáčet do nejvyšších otáček, přes 6000 ot/min. Spark při jízdě pod 120 km/h nabízí stále akustické pohodlí, jelikož při 140 km/h se motor blíží ke 400 ot/min., tak není vhodné pro delší trasy pohodlné. Nejvyšší udávaná rychlost je 156 km/h. Ale rychlá jízda Sparku příliš nesedí. Spark je určen především pro městský provoz, kde tomu také odpovídá potenciál litrového Sparka.

Interiér

Spark je prostorný v podélném směru, ale naopak do šířky chybí pár cm. Celkový interiér dotváří několik sladěných barev. Jak sem uvedl výše, že se skvěle hodí do městského provozu. Navíc to podtrhuje také pod celou přístrojovou deskou rozměrná police, před spolujezdcem pak malá zavíratelná schránka. Celé dílenské zpracování tak malého vozu je dobré a tím i odpovídá cena použitých materiálů v interiéru.

interiér

záď vozu Chevrolet Spark