Legendární Ford Bronco se vrací

Automobilka Ford u příležitosti autosalonu v Detroitu oznámila, že se po mnoha letech vrátí legendární model Bronco. Střední SUV určené také pro trhy mimo Ameriku se na trh dostane v roce 2020, o rok později než model Ranger. USA se zároveň může těšit na modernizovaný tamní bestseller, pick-up Ford F-150.

Návrat po téměř čtvrtstoletí

Potvrdily se dlouhodobější spekulace, že se legendární název vrátí do showroomů. Nový Ford Bronco bude koncipován jako globální model, což by mělo zvýšit jeho šance na trzích mimo USA. „Bronco bude nekompromisní vůz s pohonem všech kol pro milovníky dobrodružství, kteří se rádi vydávají daleko za hranice města,“ potvrzuje Joe Hinrichs, prezident Ford Motor Company pro Severní a Jižní Ameriku. Model bude vznikat v Michiganu, stejně jako pick-up Ranger, který se na americké trhy vrátí o rok dříve, tedy v roce 2019.

Původní Bronco se vyráběl v letech 1966 až 1996 a postupem let se změnil z malého terénního vozu na model střední velikosti. Co se neměnilo, byla robustní konstrukce vhodná pro off-road aktivity. Poté ho nahradil Ford F-150. Je jasné, že Ford Bronco má dobrou pověst a objevují se tak spekulace, zdali nepůjde jen o marketingový tah, který by měl pomoci díky „dobré značce“ zvýšit prodeje Fordu Everest. Ford toto tvrzení popírá, mělo by jít o unikátní, od základů nový vůz, který by měl přinést zákazníkům to, co od tohoto jména očekávají.

Tedy, platforma bude stejná jako u modelu Everest, ale to je prý vše. Je možné, že motory a transmise bude mít vůz stejné jako model Ranger (vozy budou ostatně vznikat ve stejné továrně, jak bylo již zmíněno), o těchto detailech však představitelé automobilky zatím mlčí, stejně jako o designu zatím neexistují žádné oficiálně potvrzené informace. Očekává se, že design bude představen také v Detroitu, ale až za dva roky. Nechme se překvapit, zdali bude zrovna Ford Bronco ten vůz, který má přijít na trh v roce 2021 a měl by nabídnout dojezd 480 km na elektrický pohon.

Slova o návratu Fordu Ranger ale nelze chápat v pravém slova smyslu, model se totiž stále vyrábí a prodává se po celém světě kromě Severní Ameriky. Nicméně podstatný je návrat výroby a také prodeje přímo do USA, jedná se de facto o reakci na prohlášení tehdy ještě prezidentského kandidáta Donalda Trumpa, že automobilka odchází do Mexika. Zdá se, že to s kritizovaným přesouváním výroby nebude až tak horké.

Vznětový motor pro F-150

Zájem byl v Detroitu také o modernizovaný Ford F-150, taktéž představený na letošním autosalonu v Detroitu. Změny jsou zejména pod kapotou – vedle údajně oblíbených přeplňovaných zážehových motorů EcoBoost nebo tradičního pětilitrového osmiválce přibude v nabídce poprvé také vznětový motor. Bude to šestiválcový třílitr Power Stroke. Všechny motory kromě základního zážehového šestiválce 3,3l budou mít novou desetistupňovou samočinnou převodovku. Myslelo se také na bezpečnost a tak dostal Ford F-150 také předkolizní asistent s detekcí chodců nebo adaptivní tempomat s funkcí „stop&go“. Legendární Ford Bronco se vrací Automobilka Ford u příležitosti autosalonu v Detroitu oznámila, že se po mnoha letech vrátí legendární model Bronco. Střední SUV určené také pro trhy mimo Ameriku se na trh dostane v roce 2020, o rok později než model Ranger. USA se zároveň může těšit na modernizovaný tamní bestseller F-150.

Návrat po téměř čtvrtstoletí

Potvrdily se dlouhodobější spekulace, že se legendární název vrátí do showroomů. Nový Ford Bronco bude koncipován jako globální model, což by mělo zvýšit jeho šance na trzích mimo USA. „Bronco bude nekompromisní vůz s pohonem všech kol pro milovníky dobrodružství, kteří se rádi vydávají daleko za hranice města,“ potvrzuje Joe Hinrichs, prezident Ford Motor Company pro Severní a Jižní Ameriku. Model bude vznikat v Michiganu, stejně jako pick-up Ranger, který se na americké trhy vrátí o rok dříve, tedy v roce 2019.

Původní Bronco se vyráběl v letech 1966 až 1996 a postupem let se změnil z malého terénního vozu na model střední velikosti. Co se neměnilo, byla robustní konstrukce vhodná pro off-road aktivity. Poté ho nahradil Ford F-150. Je jasné, že Ford Bronco má dobrou pověst a objevují se tak spekulace, zdali nepůjde jen o marketingový tah, který by měl pomoci díky „dobré značce“ zvýšit prodeje Fordu Everest. Ford toto tvrzení popírá, mělo by jít o unikátní, od základů nový vůz, který by měl přinést zákazníkům to, co od tohoto jména očekávají.

Tedy, platforma bude stejná jako u modelu Everest, ale to je prý vše. Je možné, že motory a transmise bude mít vůz stejné jako model Ranger (vozy budou ostatně vznikat ve stejné továrně, jak bylo již zmíněno), o těchto detailech však představitelé automobilky zatím mlčí, stejně jako o designu zatím neexistují žádné oficiálně potvrzené informace. Očekává se, že design bude představen také v Detroitu, ale až za dva roky. Nechme se překvapit, zdali bude zrovna Ford Bronco ten vůz, který má přijít na trh v roce 2021 a měl by nabídnout dojezd 480 km na elektrický pohon.

Slova o návratu Fordu Ranger ale nelze chápat v pravém slova smyslu, model se totiž stále vyrábí a prodává se po celém světě kromě Severní Ameriky. Nicméně podstatný je návrat výroby a také prodeje přímo do USA, jedná se de facto o reakci na prohlášení tehdy ještě prezidentského kandidáta Donalda Trumpa, že automobilka odchází do Mexika. Zdá se, že to s kritizovaným přesouváním výroby nebude až tak horké.

Modernizovaná podoba Fordu F-150 je známá. Na skutečný design Fordu Bronco si musíme ještě počkat. Foto: fordmedia.cz

Vznětový motor pro F-150

Zájem byl v Detroitu také o modernizovaný Ford F-150, taktéž představený na letošním autosalonu v Detroitu. Změny jsou zejména pod kapotou – vedle údajně oblíbených přeplňovaných zážehových motorů EcoBoost nebo tradičního pětilitrového osmiválce přibude v nabídce poprvé také vznětový motor. Bude to šestiválcový třílitr Power Stroke. Všechny motory kromě základního zážehového šestiválce 3,3l budou mít novou desetistupňovou samočinnou převodovku. Myslelo se také na bezpečnost a tak dostal Ford F-150 také předkolizní asistent s detekcí chodců nebo adaptivní tempomat s funkcí „stop&go“.