Malý prostorem, velký vlastnostmi: Nový Opel Mokka X

Subkompaktní SUV Mokka si od počátku uvedení prvního modelu na trh získal lehce srdce příznivců. Od roku 2012 si těchto kousků pořídilo více než 600 000 zájemců. A nová Opel Mokka X nezůstává stávající oblibě nic dlužen.

Opel Mokka X je dobrodruh do každého terénu, s dokonalou konektivitou. Je atraktivní a výrazný z vnějšku, ovšem vytříbený zevnitř.

Opel Mokka X zevně

Malý vzhledem – o délce pouhých 4,28 m, je přesto Opel Mokka X velmi zajímavým kousek. Jeho design našeptává cosi i dobrodružství cestování, je přitom výrazný s horizontální přední maskou v profilu křídla a ostře řezaným charakteristickým profilem dvojitého křídla denních světel z LED diod.

Přední část kapotáže má oproti předchozím modelům precizněji a elegantněji tvarované panely, což mu propůjčuje širší a robustnější vzhled. Na zádi u zadních skupinových světlech je také viditelný profil dvojitého křídla, jež lze mít na přání též z LED diod.

Boční linie karoserie si zachovala své trendy tvary, k čemuž dopomáhají i nápadné barevné odstíny laku karoserie , k nim lze přidat za příplatek i aerodynamický komplet OPC Line Sport Pack (přední spojler, nástavec zadního nárazníku, boční lišty prahů karoserie). To vše navyšuje sporty vzevření subkompaktního SUV.

Mokka X uvnitř

V interiéru dostal Mokka X nový přístrojový panel s výrazně horizontálním členěním, a získal jaksi čistší a preciznější design. Tomu dopomáhá i zcela nově tvarovaná středová konzole s dotykovým monitorem infotainmentu nové generace s úhlopříčkou 17,8 cm, nebo 20,3 cm.

Palubní deska má mnohem méně tlačítek, díky tomu, že spousta funkcí se nyní ovládá prostřednictvím kapacitního dotykového monitoru. Sdružený přístroj je přehlednější díky novému centrálnímu LCD displeji, který je podle verze buď monochromatický s úhlopříčkou 8,9 cm, nebo barevný s úhlopříčkou 10,7 cm.

Inteligence s adaptivitou

Opel Mokka X může být vybaven adaptivním systém pohonu všech kol s novou 6-stupňovou automatickou převodovkou. Ten má elektronicky ovládanou multilamelovou spojku, přičemž plynule a automaticky mění poměr točivého momentu přenášeného na jednotlivé nápravy od 100:0 po 50:50 procent.

Při normálních podmínkách k efektivitě a úspoře paliva motor pohání jen přední kola. Pohon všech kol se aktivuje při rozjezdu, aby nedocházelo k prokluzu kol. Za jízdy se celý točivý moment přenáší na přední kola a zadní kola se zapojí do záběru jen v případě, že jízdní situace vyžaduje zlepšení trakce, tedy především na mokrém a kluzkém povrchu.

Systém pohonu všech kol je k dispozici v kombinaci s turbodmychadlem přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 1,4 l o výkonu 103 kW/140 k se spotřebou paliva ve městě 8,3 l/100 km, mimo město 5,6 l/100 km, a v kombinovaném režimu 6,5 l/100 km. Emise dosahují 52 g/km.

Mimoto je se systémem k mání i turbodiesel 1.6 CDTI o výkonu 100 kW/136 k a spotřeba paliva v městě 5,2 l/100 km, mimo město 4,4 l/100 km, a v kombinovaném režimu 4,7 l/100 km. Emise zde dosáhnou na hodnotu 124 g/km.

Pro zájemce je Opel Mokka X dostupný i s pohonem všech kol a automatickou převodovkou, a to v kombinaci přeplňovaného zážehového čtyřválce 1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo nové generace o výkonu 112 kW/152 k se 6-stupňovou automatickou převodovkou. Tato verze má spotřebu paliva ve městě 7,9 l/100 km, mimo město 5,7 l/100 km, a v kombinovaném režimu 6,5 l/100 km a s emise CO2 1481–150 g/km.

Bezpečnost především

Ty dodávají novému modelu světlomety AFL LED a kamera Opel Eye nové generace. Nový systém AFL (Adaptive Forward Lighting) LED automaticky přizpůsobuje délku a rozložení světelného paprsku podle momentální situace. Světlomety pracují v devíti různých režimech (např. městský, mimoměstský a turistický režim).

Kamera Opel Eye nové generace má větší rozlišením a vyšší výkon zpracování obrazu. Je výborná pro všechny asistenční systémy, které ji využívají, a to včetně funkce asistenta dálkových světel High Beam Assist světlometů AFL LED. Díky tomu je systém rozeznávání dopravných značek Traffic Sign Assistant mnohem přesnější. Kameru Opel Eye využívá i systém monitorování odstupu FDI (Following Distance Indication) s výstražnou funkcí Forward Collision Alert, která je nyní doplněna signálním prvkem LED Alert Display.

Asistenční systém pro udržování jízdního pruhu Lane Departure Warning se aktivuje automaticky v rychlosti nad 60 km/h a upozorňuje řidiče výstražnou ikonkou ve sdruženém přístroji a akustickým signálem, pokud má vůz tendenci samovolně vyjet z jízdního pruhu.

Komfortní a konektivní

Mokka X má k dobru celou škálu asistenčních služeb Opel OnStar. Na výběr budou i dvě verze systému infotainmentu IntelliLink nové generace, umožňující dokonalou integraci smartfonu prostřednictvím funkcí Apple CarPlay a Android Auto.

Nový model nabízí komfortní posez s ergonomickými sedadly AGR, certifikovanými nezávislou asociací lékařů a ergonomů AGR (Aktion Gesunder Rücken = Kampaň za zdravá záda). Tato sedadla zpříjemňují každou jízdu. Pak je tu funkce Keyless Open and Start. Tzn. že když má řidič v kapse elektronický klíč, stačí mu k odemknutí i zamknutí dveří jen zmáčknout malé tlačítko na vnější klice dveří. Motor se pohodlně startuje i vypíná rovněž tlačítkem.

Zdroj foto: Opel