Nový elektromobil Opel Ampera ukazuje ostatním záda

Opel Ampera-e, to je elektromobil, který dává na frak zažitým faktům o elektromobilech. Jeho dosah dojezdu je až nebývalý a nevyrovná se mu žádný jiný e-automobil v jeho třídě.

Nevýhodou elektromobilů dosud byl fakt, že jejich dojezd byl omezen nutností dobíjet akumulátor. Nyní se rodí změna – ve formě nového Opelu Ampera-e. Tento vůz je schopen dojet až 400 kilometrovou vzdálenost bez dalšího dobíjení.

Nový Opel Ampera-e

Testování NEDC

Prokázal to NEDC, což je nový evropský testovací cyklus New European Driving Cycle, který se stává současným standardem sloužícím k porovnání jízdního dosahu různých vozidel. A právě dle NEDC je Ampera v e-verzi schopna dojet až 400 kilometrovou vzdálenost bez dobíjení, což ji staví na čelo segmentu, před vozy jako jsou BMW i3, Nissan Leaf, Renault Zoe a VW e-Golf.

elektromobil ukazuje svým dojezdem ostatním vozům třídy záda

Samozřejmě se celkový akční rádius každé jednotlivé cesty Opelu Ampera může od hodnot zjištěných NEDC jemně lišit. V potaz je totiž nutno brát odchylky v podobě typu a charakteru jízdního povrchu, aktuálního počasí, zatížení vozu počtem pasažérů a zavazadly, a v neposlední řadě hraje roli i styl jízdy každého řidiče, který je vždy odlišný. Ale i přes tuto skutečnosti dokáže Opel Ampera dojet více než 300 km na jedno dobití akumulátoru. A tak jistě vyvolá toto vozítko na své první veřejné premiéře na autosalonu v Paříži dne 1.10. 2016 velký zájem.

ergonomie vozu bylo využito při uložení sad baterií

Ampera-e od Opelu

Tenhle 4,17 m dlouhý vůz je prostorným a pohodlným parťákem vašich cest až pro pětici pasažérů a zavazadelník o objemu 381 litrů také není k zahození. Tohle umožňuje důmyslná integrace sady baterií do kompozice automobilu a jeho ergonomie. Sada baterií čítá 288 lithium-ionových článků s celkovou kapacitou 60 kWh.

prostorný a pohodlný parťák na cesty, to je nový Opel Ampera-e

Opel Ampera-e má k dobru ještě dynamiku zrychlení, jímž se pyšní spíše vozy sporty charakteru, nežli segment kam vůz spadá. Je to dáno silným točivým momentem 360 Nm, a vůz dokáže zrychlit z nuly na padesátku za 3,2 sekundy. K bezpečnému předjíždění pomáhá zrychlení z 80 km/h na 120 km/h za 4,5 sekundy. Maximální vyvinutá rychlost je kvůli délce dojezdu omezena na 150 km/h a výkon trakčního elektromotoru činí 150 kW/204 k.

Sám sebe dobíjí

Další vychytávkou Opelu Ampera-e je schopnost v určitých režimech jízdy i dobíjet baterie. Když řidič v běžném modu Drive uvolní pedál akcelerátoru, čímž auto jede setrvačností, mění se motor na generátor a rekuperuje energii zpět do akumulátorů. Brzdný účinek motoru se navyšuje při volbě režimu Low, kdy se zintenzivní i rekuperace energie. Navíc řidič může funkčním ovládáním na zadní straně volantu navolit režim maximální rekuperace Regen on Demand.

Opel Ampera-e si nezadá digitální konektivitou s klasickými vozy. Je vybaven infotainmentem IntelliLink nejnovější generace a asistenčním systémem Opel OnStar, který pojímá pestrou škálu asistenčních služeb. K tomu ještě výkonný Wi-Fi hotspot pro až sedm účastníků.

Zdroj foto: Opel