Autosalon Ženeva: Letošní motoristická sezona zahájena

Tradiční jarní autosalon v Ženevě je odborníky považován ze nejvýznamnější evropskou a možná i světovou akci svého druhu. Ani letos nezklamal, objevilo se mnoho zajímavých konceptů, vozů chystajících se do výroby i aut, které mají výkonu na rozdávání…

Výstaviště Palexpo uvítalo snad všechny významné světové značky, nechyběly ani tuningové firmy (ABT, Carlsson a další) nebo slavná designérská studia jako Pininfarina nebo Giugiaro. Oblibě se těšil také tzv. Zelený pavilón, již podle názvu zaměřený na ochranu životního prostředí. Zde mohly být pouze automobily s emisemi pod 95 gramů CO2 na kilometr. Přesně takovou hodnotu budou muset mít všechna auta vyrobená po roce 2012 v EU. V Ženevě tuto normu letos splňovalo zhruba každé deváté auto.

Škoda táhla

České návštěvníky, kterých ostatně jezdí do Ženevy stále více, nejvíce zajímala domácí Škoda Auto. Zde dominoval nový model Superb a byly odhaleny jeho ceny. Ve výbavě Active je k dostání za 599 900 Kč. V nabídce bude také výbava Style a mnoho paketů, vrcholná verze pak tradičně ponese označení Laurin & Klement. Dealeři již přijímají první objednávky.

Kromě toho se myslelo na sportovně zaměřené motoristy – nabroušená Škoda Octavia RS 230 (ano, 230 znamená 230 koní, které ukrývá dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec) a také nová generace fabie bude k dostání ve verzi Monte Carlo se sportovním podvozkem a ostřejším bodykitem.

Škoda Octavia RS 230 nabízí pořádně silný motor. Foto: www.skoda-auto.cz

Na autosalonu bylo také vyhlášeno Evropské auto roku 2015. Po roční pauze (loni vyhrál Peugeot 308) se na trůn vrací Volkswagen, tentokrát díky nové generaci modelu Passat. Jedná se o první podobný úspěch v dlouhé historii modelu, tedy kromě ocenění Motor Trend Car of the Year pro zaoceánskou verzi v roce 2012. Předloni zvítězil VW Golf. Druhé místo v letošním ročníku obsadil v mnoha směrech revoluční Citroën C4 Cactus a třetí byl další bestseller, Mercedes-Benz C.

Právě pro oba zmíněné vozy koncernu VW bude konkurentem Ford Mondeo po výrazném faceliftu. Na břehu Ženevského jezera ale hrály prim jiné modely. Změnou prošel zejména model EcoSport, který v předchozí verzi nebyl Evropany zrovna oblíbený. Daleko větší potenciál má verze RS nové generace focusu.

Supersporty i kuriozity

Příznivce supersportů jistě zaujalo ostřejší Lamborghini Aventador LP750–4 SV, novinka Ferrari 488 GTB, jeho přímý konkurent McLaren 675LT nebo Porsche Cayman GT4, kterému odborná veřejnost přisuzuje velký potenciál. Jako z jiné planety pak působí Koenigsegg Agera RS (při tenkování biopaliva E85 má výkon až 1 MW, tedy 1 360 koní) nebo Zenvo ST1 s výkonem přes tisíc koní. Komu je i tato „bestie“ málo, ten se může zajímat o Radical RXC Turbo 500. To je totiž závodní vůz se silniční homologací.

Porsche Cayman GT4 má podle odborníků velkou budoucnost. Foto: www.porsche.com

Je přitom daleko více vozů, které stojí za zmínku. Například retro Jensen GT se zkouší vrátit a navázat na úspěšnou historii značky. Největší monstrum byl pravděpodobně šestikolový Defender představený na stánku Kahn Designu. Vedle toho se přestavil koncept prvního SUV španělské značky Seat. Futuristický je i název modelu – 20V20. Koncepty byly k vidění i u Rolls-Royce nebo Suzuki, zaujala i nová podoba Volkswagenu CC.