VW Golf Variant: Rodinný vůz se sportovním duchem

Rodinný vůz se skvělou a dlouhou tradicí, VW Golf Variant, nabízí tři výbavové linie a celkem šest motorů, v nichž se snoubí výkon a hospodárnost. Pro náročné motoristy jsou pak určeny verze s pohonem všech kol a dvouspojkovou převodovkou DSG.

Volkswagen Golf Variant vychází, stejně jako předchozí generace, z „obyčejného“ golfu. Má také stejnou inovativní modulární a napříč celým koncernem oblíbenou platformu MQB. Díky ní se podařilo snížit hmotnost oproti předchůdci o 105 kg, zvětšit interiér (o 100 litrů větší základní objem zavazadlového prostoru) a potěší i spotřeba 3,9 až 5,5 litrů na 100 km.

Sporťák na první pohled

Nová generace vozu má atraktivní vzhled, dynamický design podtrhují bi-xenonové světlomety s LED diodami (volitelná výbava), stříbrné logo přesahující horní a dolní okraje mřížky sání vzduchu pak vozu dodává ten pravý výraz. Při pohledu z boku jasně vynikají sportovní tvary karoserie, třebaže se jedná o rodinný automobil. Rozšířené blatníky, širší zadní dveře a stoupající linie ohraňující boční okna, vše zakončeno decentním spojlerem nad zadním oknem, to je stručná charakteristi­ka vozu.

VW Golf Variant kombinuje prvky rodinného a sportovního vozu. Foto: www.volkswagen.cz

Nezklame ani interiér – ergonomická sedadla s masážní funkcí a výškově i podélně nastavitelný multifunkční volant potažený kůží nabízí skvělý zážitek z každé jízdy. Dle stupně výbavy lze na volantu nalézt nejrůznější ovládací prvky, u verze s dvojitou spojkou DSG pak mohou být na zadní straně volantu tzv. pádla, kterými lze řadit. Nechybí ani rádio s dotykovým displejem. A když se venku setmí, osvětlení „Ambiente“ vytvoří v autě příjemnou atmosféru. Je to ale paket, který je k dispozici pouze za příplatek.

Místa v autě je opravdu hodně, jen zavazadlový prostor má objem 605 litrů. Při zcela sklopených opěradlech zadních sedadel to pak může být až 1 620 litrů a co víc, opěradla lze sklopit nejen manuálně z vozu, ale i prostřednictvím dálkového ovládání. Díky průvlaku v loketní opěrce pak lze naložit i dva páry lyží nebo snowboardové prkno, přitom mohou vzadu sedět dva lidé.

Nedostatek místa v zavazadlovém prostoru asi nehrozí. Foto: www.volkswagen.cz

Pomocníci: v ceně i za příplatek

Benzinové motory mohou být až o výkonu 103 kW (1.4 TSI), kromě nejméně výkonné jednotky a verzí 4MOTION lze všechny agregáty kombinovat s dvouspojkovou převodovkou DSG. Vznětové pohonné jednotky pak začínají na 1.6 TDI (77 kW) a paleta šesti verzí končí u turbodieselu 2.0 TDI s výkonem 110 kW. I u těchto motorů lze zvolit pohon všech kol nebo automatickou převodovku DSG.

Díky BlueMotion Technology jsou vozy více aerodynamické a motory úsporné, což znamená nejen méně emisí, ale také menší spotřebu a tedy nižší náklady na provoz. Spotřeba verze TDI BlueMotion Technology s výkonem 77 kW je prý v kombinovaném provozu pouhých 3,9 litrů nafty na 100 km.

Zajímavé parametry lze nalézt i co se technologií týká. Nejlacinější verze Trendline má motor 1.2 TSI s výkonem 63 kW a i zde lze najít alespoň základní elektronické pomocníky (multikolizní brzda, rozpoznávání únavy řidiče). Nechybí ani funkce start/stop, rekuperace kinetické energie, kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách a další prvky pozitivně ovlivňující zejména bezpečnost posádky. Další prvky (volba jízdního profilu, adaptivní regulace podvozku DCC) jsou, jak již je u vozů Volkswagen zvykem, za příplatek. Bohatá je rovněž nabídka originálního příslušenství a doplňků.

Zadní partie vozu jsou působivé, dokonalý vzhled je však za příplatek. Foto: www.volkswagen.cz

Přes všechny superlativy nemá VW Golf Variant v Česku snadnou situaci. Velkým rivalem je koncernová Škoda Octavia Combi, stále oblíbenější jsou „naše“ vozy Hyundai a KIA. Zapomínat nelze ani na tradičně oblíbené „kombíky“ od fordu nebo na francouzské peugeoty s označením SW.