Porsche Panamera - sportovní čtyřdveřové kupé

Porsche Panamera je na našem trhu k vidění již nějaký ten pátek, ale stále přitahuje mnoho pozornosti. Panamera je tak dalším zástupcem v karosářské verzi čtyřdveřových kupé, kterou objevil Mercedes-Benz se svým modelem CLS. Design Panamery vychází z tradičních tvarů vozů Porsche. Identitu prozrazuje zejména tvar světlometů, které jsou u modelu Panamera Turbo navíc vybaveny adaptivním systémem PDLS (Porsche Dynamic Light System). U všech modelů jsou k dispozici obrysová světla a světlomety pro denní svícení s LED diodami.

Porsche Panamera

Osmnáctipalcová, případně na přání až dvacetipalcová kola jsou různě tvarovaná a lehká. Skrz mohutná kola jsou vidět barevně odlišené brzdové třmeny, které zajišťují potřebnou sílu k brzdění 1730 kg těžkého vozu. Zadní výklopné víko s rozměrným skleněným oknem má velký úhel otvírání a usnadňuje tak nakládání zavazadel. Při sklopení zadních sedadel Panamera disponuje 1263 litry zavazadlového prostoru. Na přání obdržíte elektricky výklopné zadní výklopné víko s individuálně nastavitelnou výškou otevření.

Nejnápadnějším detailem na zádi je spoiler integrovaný do zadního výklopného víka. Z klidové polohy vyjíždí od přibližně 90 km/h. U modelu Panamera Turbo se navíc spoiler uprostřed rozdělí a rozšiřující díly se vysunou do stran vpravo i vlevo. Výrazně větší šířka spoileru ještě účinněji potlačuje vztlak na zadní nápravě. A od rychlosti 205 km/h se spoiler u všech modelů přestaví do strmější polohy, v níž vytváří ještě větší přítlačnou sílu přispívající k větší stabilitě jízdy ve vysokých rychlostech.

Porsche Panamera – interiér

Pohled pod kapotu

Výkonový potenciál modelů Panamera a Panamera 4 zajišťuje v základu atmosférický motor V6 3,6 litru, který standardně pracuje s přímým vstřikováním benzinu DFI a variabilním časováním ventilů VarioCam Plus. Hospodárný a sportovní motor poskytuje nejvyšší výkon 220 kW (300 k) a točivý moment 400 Nm. O přenos hnací síly na zadní nápravu se stará šestistupňová manuální převodovka. Na přání lze místo ní zvolit sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku Porsche (PDK) včetně funkce Auto Start-Stop. Její předností je rychlé řazení bez přerušení toku hnací síly, lepší jízdní výkony a vyšší komfort při nižší spotřebě paliva.

Porsche Panamera

U modelu Panamera 4 probíhá přenos hnací síly prostřednictvím aktivního pohonu všech kol systému Porsche Traction Management (PTM) v kombinaci se standardně dodávanou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou Porsche (PDK) včetně funkce Auto Start-Stop.

Budoucnost

Od srpna tohoto roku se budou do Panamery dodávat úspornější motory. Nejvíce to bude znát na kombinované spotřebě modelu Turbo, která bude o 0,9 litru nižší než u stávajího modelu. Úspor bude dosaženo díky rekuperaci energie při brzdění a novým typem celoročních pneumatik s nižším valivým odporem. Další inovace se týkají nových barevných variant karoserie nebo funkčních či designových prvků v interiéru.