Škoda Yeti - první SUV z Mladé Boleslavy

Škoda Yeti je vůbec prvním SUV, které bylo vyrobeno pod značkou Škoda a připojila se tak k řadě automobilek, které tuto oblíbenou karosářskou variantu vyrábí. Yeti se již na českém trhu zabydlel a je k vidění čím dál častěji. Hlavní závod je umístěn v Mladé Boleslavy, ale pro množství modelů značky Škoda existují i další pobočné závody. Výrobní linka pro tento automobil je umístěna v závodu v Kvasinách. Se svým osobitým designem zapadá do rodiny Škoda a kopíruje tak linie, které známe již z modelu Roomster. Rozměrově patří Yeti do skupiny menších SUV. Konkrétní čísla jsou pak 4223 mm délka, 1793 mm šířka, 1691 mm výška a 2578 mm rozvor. Upravená zadní víceprvková náprava s širším rozchodem kol dodává vozu větší stabilitu při jízdě v terénu a propůjčuje vozu excelentní jízdní vlastnosti na silnici.

Škoda Yeti

Motorizace

Paleta pohonných jednotek určených pro model Yeti zahrnuje tři benzinové a tři naftové motorizace. Všechny agregáty jsou čtyřválcové, řadové, přeplňované turbodmychadlem, umístěné vpředu napříč, s přímým vysokotlakým vstřikováním paliva. Vyznačují se nízkou spotřebou a plní požadavky emisní normy EU 5.

Škodu Yeti si můžeme objednat s množstvím technických a bezpečnostních prvků. Jedná se zejména o pohon 4×4, který je uváděn do funkce pomocí mezinápravové spojky Haldex 4. generace, která umožňuje hospodárný provoz při zachování výborné trakce. Za dobrých trakčních podmínek (suchá silnice) se 96 % točivého momentu motoru přenáší na přední kola. V závislosti na konkrétní situaci může elektronicky řízená spojka Haldex přenést až 90 % výkonu na zadní nápravu. Elektronická uzávěrka diferenciálu zase zabrání prokluzování jednoho z kol s nižší trakcí na přední nebo zadní nápravě. Mezi bezpečnostní prvky patří bi-xenonové světlomety s natáčením, které dokáží lépe osvětlit zatáčku a tím dříve odhalit případné nebezpečí, dále asistent pro jízdu z kopce (udržuje konstantní rychlost při jízdě z kopce a zabraňuje zablokování kol, čímž zamezí nekontrolované chování vozidla) a také rozjezdový asistent, který usnadňuje řidiči rozjezd v obtížnějších situacích, např. do kopce, s těžkým přívěsem nebo na nezpevněném a kluzkém povrchu. Řidič může sešlápnout plyn na maximum, neboť horní hranice otáček motoru je omezena do 2500 min^-1.

Ještě dodejme, že objem zavazadlového prostoru činí 405 až 510 litrů v závislosti na posunutí zadních sedadel a při sklopení (nebo ještě lépe úplném odejmutí) zadních sedadel vznikne prostor o objemu 1760 litrů. Ceny se pohybují od 362 800 Kč (základní výbava a nejslabší motor 1,2 TSI) do 715 800 Kč (výbava Experience a motor 2,0 TDI s maximálním výkonem 125 kW).

Škoda Yeti